GROENE ORGANISATIES PRATEN MET REGIONALE OVERHEDEN

Afgelopen vrijdagmiddag was er een ontmoeting in de schuur van Staasbosbeheer aan de Groene-Woudseweg in Zeewolde, tussen de groene netwerk-partners Staatsbosbeheer, Stichting Flevolandschap, Natuur en Milieufederatie, Natuurmonumenten, Landschapsbeheer, IVN en de overheden, zoals de gemeenten Zeewolde en Lelystad, het Waterschap en de provincie. Door afwezigheid van gedeputeerde Bliek (wegens omstandigheden) werd het openingswoord verricht door Piet Winterman (staatsbosbeheer) en namens de Provincie Jaap Ree. De bijeenkomst werd georganisserd om de groene successen van de afgelopen jaren te vieren, die mogelijk zijn gemaakt door het Provinciaal Meerjarenprogramma met o.a. de Leadergelden (stuurgroep) waar wij als Lelystad ook in vertegenwoordigd zijn.Een van die projecten is de kwaliteitsimpuls Horsterwold, nog steeds het verreweg grootste loofhoutbos van Nederland. Toen ik dit dit gebied kwam wonen (1983) bestond dit bos uit zeer jonge aanplant. Goed om dit na zo'n 27 jaar weer te zien en ik kon waarnemen dat dit bos tot volle wasdom is uitgegroeid. Ook wat recreatie betreft constateerde ik dat dit een zeer aantrekkelijke plaats is voor recreanten, er hebben zich in de tijd verschillende campings gevestigd. Goed om te zien dat buiten de professionele organisaties nog zo veel vrijwilligers bezich houden met het gezond houden van onze natuur.

WETHOUDER, KAN ER HIER EEN TRAPVELDJE KOMEN?

Op mijn kamer werd mij een brief overhandigd vergezeld met een lijst met handtekeningen door Sean Teters en Shemar Blom uit de Landstrekenwijk, met het verzoek voor een voetbalveldje. Ze hadden zelfs al een buurtonderzoek gedaan en wisten precies waar dit veldje zou moeten komen. Daar moeten dan wel 15 bomen voor worden weggehaald. Maar er was ook nog een alternatief voor een kleiner veldje, omdat er al een grote in de buurt ligt. Het was een leuk gesprek. Afgelopen donderdagavond was de laatste mogelijkheid voor inwoners om hun mening kenbaar te maken. Alle negen wijken hebben wij nu bezocht. De donderdagavond hebben we echt gebruikt om ook degene die overdag niet konden nog in de gelegenheid te stellen om te komen en de kaarten die aanwezig waren in te kleuren. De enquete op internet www.lelystad.nl wordt nu gesloten. Eind oktober hoop ik in beeld te hebben wat de input is geweest en op basis hierop zal het nieuwe speelruimtebeleid vorm en inhoud krijgen. Met de ambtenaren de wijken in, het was leuk en voor een ieder vooral leerzaam.

GEMEENTE LELYSTAD RIJDT MET MILIEUVRIENDELIJKE AUTO’S

Gemeente Lelystad heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Ik vind dat de gemeente een voorbeeldfunctie heeft als het gaat om het milieu en duurzaamheid. Met de vernieuwing van de bedrijfsauto’s hebben we bewust gekeken naar milieu vriendelijke wagens en naar Lelystadse autodealers. Afgelopen week is het wagenpark vernieuwd door 6 Ford Transits, bedrijfsvoertuigen voor de wijkserviceteams in de wijk en 3 Fiat Panda’s voor de algemene dienst. De Ford Transits zijn moderne ecodiesels die aan de nieuwste eisen voldoen en waaraan het‘eco-label’ gehangen kan worden. De Fiat Panda’s rijden op aardgas. Aardgas wordt opgewekt uit bijvoorbeeld biovergisting. Het bedrijfswagenpark van de van de gemeente Lelystad wordt in 2012 en 2013 voor een groot deel vernieuwd. En dat mocht onderhand ook wel omdat de meeste onderhand 8 tot 12 jaar oud waren. De auto’s worden geleverd door dealers uit Lelystad, te weten Schurer Kamphuis en Bochane Fiat. Zo snijdt het mes aan twee kanten, en een steuntje in de rug voor het Lelystadse bedrijfsleven en draagt deze aanschaf bij aan een duurzame samenleving.

Veel meningen, veel suggesties voor speelruimtebeleid

Veel gesprekken gevoerd in de negen wijken van Lelystad over het speelruimtebeleid. Ik wil graag dat bewoners met plezier in hun wijk wonen, daar trots op zijn en dat ze zich veilig en betrokken voelen. Daarom laten we de bewoners meedenken over belangrijke beslissingen in hun wijk, zoals het bezuinigen op speelplekken. Samen willen we de wijk zo leefbaar mogelijk houden en samen zorgen we voor een leefbare stad. Mijn eerste reactie is echt positief. Het peilen van de meningen en de straatgesprekken zijn een mooie laagdrempelige methode om dat te doen. Hoewel mensen niet altijd positief zijn over het bezuinigen op spelen, zijn ze wel positief over de gesprekken en over het mogen en kunnen meedenken. Deze manier van communiceren is verfrissend (letterlijk en figuurlijk :-) met de regen en de koude). Zie video.

Ik ben heel tevreden dat zoveel mensen met ons meedenken! Enquêtes op lelystad.nl kunnen tot 30 september worden ingevuld. Donderdag 27 september houden we nog een inloopavond in het gemeentehuis, van 19.00 tot en met 21.00 uur voor die inwoners die niet in de gelegenheid waren om ons in de wijken te vereren met een bezoek.

Startschot in gebruik neming 15 nieuwe bussen

De vijftien gloednieuwe bussen zijn pas op 22 augustus op naam gesteld van Arriva. Niet alleen de bussen zijn nieuw, het is ook een nieuw type. De Irisbus Crossway was er nog niet met de iets kortere lengte zoals deze nu in Lelystad gaat rijden. Ook al zijn ze ruim een meter korter dan standaardbussen, toch hebben ze een ruim interieur met voldoende ruimte voor rolstoelen, kinderwagens, en er zijn ook nog meer dan 30 zitplaatsen. Met een lage vloer en voorin een breed gangpad, dus mensen met rolstoelen of een rollator kunnen prima mee. Het zijn heel schone bussen met weinig uitstoot, ze voldoen aan de EEV-norm. De Kortere lengte zorgt voor een heel goede wendbaarheid in de bochtige straten in de wijken in Lelystad. Alle bussen hebben nu de Lelystad-huisstijl, en de foto’s van de winnaars van de fotowedstrijd versterken dat lokale beeld. Binnenin zijn de bussen van alle luxe voorzien: Wifi, climate control, dynamische reisinformatie, gratis dagbladen. Kortom, Lelystad kan trots op haar openbaarvervoer zijn. Waar ik me wel enige zorgen over maak is of de provincie de streekbussen 154 en de Qliner in stand houdt. Deze streeklijnen zorgen onder andere voor een goede bereikbaarheid van bedrijventerrein Oostervaart en de begraafplaats/crematorium.

Kunstrif van haakjes vind ik wonderbaarlijk

Afgelopen vrijdag aanwezig (samen met collega Luchtenveld) geweest in Enkhuizen voor het project van Rijkswaterstaat 'Natuurlijk(er) Markermeer - IJmeer' voor de formele start van de aanleg van het experiment “Kunstrif van haakjes”. Ik twijfelde nog even om aan boord te gaan van het prachtige schip 'De Toekomst', maar dat lag niet aan de deelnemers maar was gelegen in het feit dat er windkracht 8 stond. Maar ter plaatse werd het mij duidelijk dat het schip tijdens de presentatie gewoon aan de kant bleef liggen.

Het project 'Natuurlijk(er) Markermeer - IJmeer' 

Langs de Houtribdijk/Markerwaarddijk (ik noem hem 'De Aansluitdijk') wordt een kunstrif aangelegd van haakjes, gemaakt van een geocomposiet. Deze innovatieve haakjes zijn ontwikkeld door Anome Projects (Lieuke Boskma), Boskalis bv en het ingenieursbureau Witteveen + Bos. Dit project is een onderdeel van de waterproeftuin van het project Natuurlijk(er) Markermeer-IJmeer. Door te experimenteren met nieuwe innovatie technieken en/of materialen komen we te weten welke maatregelen beter en welke maatregelen minder goed bijdragen aan de ecologische verbetering van het Markermeer-IJmeer. Rijkswaterstaat (projectleider ons raadslid Joost van de Beek, links op foto) voert die experimenten niet alleen uit. Dit doen ze samen met ingenieursdiensten, universiteiten, aannemers en andere overheden. Een mooi voorbeeld van 'Out off the box' denken. Dat zoiets eenvoudigs als 'haakjes', buiten de 'Rifballen' die al zijn aangelegd, een robuuste bijdrage kan leveren aan het ecologische systeem in onze meren. De wonderen zijn de wereld nog niet uit!